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中鐵大橋局集團有限公司成立至今已經60多年。改革開放給中鐵大橋局提供了哪些歷史發展機遇?中鐵大橋局人如何秉承精益求精的工匠精神來追趕、超越世界先進造橋水平?近日,中鐵大橋局黨委書記、董事長劉自明接受新華網專訪。
精彩觀點
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劉自明

改革開放給中鐵大橋局快速發展提供歷史機遇

改革開放給中鐵大橋局快速發展提供歷史機遇
改革開放給中鐵大橋局快速發展提供歷史機遇
改革開放之前差不多30年,中鐵大橋局建造橋梁數量相對來說比較少,不到200座,里程加起來也不到200公里。像武漢長江大橋、南京長江大橋,都是在那個年代建造成的。但在這一時期,大橋局形成了一個傳統,那就是堅守質量傳承創新。第一代的大橋人對質量的追求和創新的追求是非常執著的,他們的精神影響了一代又一代大橋人。進入改革開放以后這40年,國家經濟的發展給大橋局這樣的企業提供了一個很好的平臺,同時也提供了很多重大的機遇。大橋局抓住了發展機遇,首先是適應了市場發展的需要。改革開放以來,大量交通基礎設施建設需要建造橋梁的跨度不斷增大,建造橋梁的材料要創新,建造橋梁的工藝和技術要創新,缺少的裝備需要研發。大橋局在這些方面都一一克服困難,解決了問題。直到今天,我們還在不斷地追趕世界。遲早有一天,我們會領先世界,會超越最高水平,會達到最高水平。
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劉自明

對質量精益求精 追求工匠精神

對質量精益求精 追求工匠精神
對質量精益求精 追求工匠精神
工匠精神簡單來說是三個詞、三種內涵:精雕細琢,是一種創新的精神;精益求精,是一種追求品質的精神;追求極致,是一種服務的精神。當今時代需要這樣的工匠精神,需要培養大批的工匠。如今對工匠的要求不僅僅限于從事簡單操作,還需要具有更廣闊的知識面。今天的工匠需要掌握更高新的技術,需要在標準化、流程化建設上能夠更多參與,滿足我們大規模大體量建設的需要。對一個企業來說,單有現場操作的技術工匠顯然不夠,我們還需要一些管理工匠,還需要一些有前瞻意識、能夠做一些更深入研究的戰略工匠。有了這些不同層面的工匠,我們的企業才能夠發展得更好。
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劉自明

大國重器對國家發展非常重要 要掌握在自己手里

大國重器對國家發展非常重要 要掌握在自己手里
大國重器對國家發展非常重要 要掌握在自己手里
大國重器不是單指某一件裝備,應該有更廣闊的內涵。要解決我們國家未來的發展問題,技術也好,裝備也好,一些更加尖端的領域也好,這些手段都要掌握在我們自己手中,靠別人不行。就拿我們的橋梁建造業來說,建造理論、建造技術、建造裝備等都應掌握在我們自己的手中。現在我們在長江上建橋、在黃河上建橋已經不成問題了。未來我們要向沿海的島嶼去發展,甚至向海洋要空間,這就需要交通先行。像大橋局這樣的企業,就應該瞄準這樣的需求來進行技術研發,進行裝備研發,以適應在更復雜的區域建造橋梁。在更復雜的區域建造橋梁,我們將會采用更裝配化的技術,需要把我們原來的現場作業改成工廠制造。也就是說裝配化、工廠化、大型化、智能化將是我們未來的發展方向。
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