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湖北高速ETC車道將告別“跟車逃費”
2019-11-20 07:56:40 來源: 湖北日報

nba奇才vs猛龙 www.whwiu.club   ETC車道跟車和鄰道干擾是ETC運營的頭號難題。11月18日,省交通運輸廳宣布,結合“撤站”工程建設契機,我省高速公路所有收費站ETC車道均安裝了相控陣天線,“跟車”逃費有望成為歷史。

  ETC車道跟車是指兩輛車通過收費站時,后一輛車與前一輛車車距過近,系統只識別一輛車的牌號,抬桿后,兩輛車同時通車,其中有一輛未繳通行費;鄰道干擾是A車道通行ETC車輛時,設備卻自動識別了B車道的車輛,A車道無法正常抬桿,導致后面車輛擁堵,甚至需要人工指揮倒車。

  11月9日,鄂西高速管理處通過大數據發現,一輛重慶牌照的小客車在往返重慶、湖北的高速公路上,跟車沖卡92次,逃費1萬多元。事后,路警聯手將該車輛查獲。

  “跟車逃費和鄰道干擾在ETC車道時有發生?!筆〕氛局富硬肯喙厝聳拷檣?,過去,由于設備落后等原因,這一難題一直困擾管理部門。隨著技術的升級,新一代相控陣天線通過無線射頻波束掃描,將0BU(即車載識別扣費裝置)坐標信息與車道地感線圈檢測的地感狀態信息相互配合,實現交易區邊界精準設定,對交易區域范圍內的多個車輛按照順序交易,并能有效區分鄰道和本車道車輛的OBU,防止出現鄰道干擾。

  11月1日,全省高速公路ETC車道正式進入聯調聯試階段,近20天來,新安裝的相控陣天線運營效果良好,未發生跟車、臨道干擾等現象。

  據介紹,12月1日起,我省高速公路絕大部分收費站將只保留1條具有人工收費功能的混合車道,絕大部分車輛將通過ETC道車通行。相關交通人士表示,相控陣天線的運營,大大提升了ETC車道一次通過率、準確性及通行率,為“一路暢通、一腳油門踩到底”提供了堅強的保障。

  省撤站指揮部提醒,目前,我省高速收費系統已全面升級,大數據技術能精準識別、還原每一輛車的行駛路徑,實現精準分段計費,希望司機不要心存僥幸。(記者雷闖、通訊員潘慶芳、方慶)

(責任編輯: 劉曉麗)

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